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物流協會建議建配送中心治物流代收貨款問題
信息來源:長沙首選運輸   發布時間:2012-7-14   瀏覽:

  15日,長春市光復路的幾名商家給本報熱線打來電話求助,說他們常年在附近一家物流公司托運貨物、并委托托運站代收貨款,可是前幾天,這家托運站突然人去樓空了。

  15日15時許,侯先生給東亞記者打來電話稱,他們已經聯系上了這家物流公司老板,物流公司已開始返還錢款。

  針對物流公司代收貨款的問題,4月17日,一些商戶、物流公司、長春物流協會提出了各自的建議。物流協會秘書長項風林稱,應建立大型配送中心,可以整治物流公司代收貨款的頑疾。

  商戶

  希望物流用POS機

  “我們商戶為啥選擇物流代收貨款,說白了就倆字"方便"。”長春市民陳大海是光復路商圈的商戶。他說,在長春市多數物流企業均提供代收貨款服務,因為物流公司既能接觸到商家又能接觸到消費者,物流公司就成為了二者之間的中介,為商家代收貨款。

  “如果物流都能攜帶POS機,貨到了消費者就能把錢打到我們卡里,可能就會避免出現物流攜款潛逃的事了。”光復路商圈的另外一名商人陶先生說。

  物流公司

  應有權威的第三方

  “一些物流公司因缺乏資金,依靠代收的貨款作為周轉資金。”長春市某中型物流公司老板任先生揭秘,代收貨款所得資金并不是車輛返回后就進行結算,累積的貨款越來越多,物流公司可用于其他投資。這樣的做法,對商戶來說存在很大隱患。

  “POS機實際上真正全面推廣還是有難度。”任先生說,因沒有法規規定物流必須使用POS機,而且多數物流也拒絕使用POS機。

  “出現一個權威的第三方,由他們負責接收貨物和打款,讓物流公司只做自己的本職工作。”任先生說,如果有更具權威性的第三方,也許是一個較好的解決方案。

  物流協會

  建議政府建大型配送中心

  對此問題,長春物流協會秘書長項風林說,目前長春市已在物流企業推廣使用POS機了,但取得的效果并不太好。

  “成都市有一套大型物流配送中心,我們可以學習。”項風林說。

  項風林表示,一個大型物流配送中心,具有銀行、公安、稅務等十幾個部門,并且有專門的部門負責接發貨物,以及為商戶打款,貨款不經過物流公司,從根上解決了攜款消失的隱患。

  “目前我們已向政府部門提過相關建議,讓政府部門幫助物流企業成立此類配送中心。一旦此類配送中心成立,物流公司內的車輛信息和負責人的身份都會儲存在電腦內,就會杜絕物流公司卷錢逃跑的問題。”項風林說。




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