目前，我國冷庫總容量700多萬m3，大部分用于肉類、魚類的冷凍儲藏。當原材料不足或生產淡季時，冷庫就處于閑置耗能狀態。我國冷藏保溫車輛占貨物車輛這些發展戰略規劃上的欠缺，影響了食品冷凍的資源整合以及行業推動。冷凍物流由多個環節組成，從食品原料的種植和采購、加工、流通和配送，直至零售和消費的全過程，是一項復雜的低溫系統工程，確保各環節的質量安全問題是冷凍物流的核心。各國政府高度重視冷凍物流質量安全體系建設，制定了一系列涉及到農產品生產、加工、銷售、包裝、運輸、儲存、標簽、品質等級、容器和包裝、食品添加劑和污染物、最大獸藥殘留物允許含量和最大殺蟲劑殘留物允許含量等有關標準和規定，對農產品進出口也有嚴格的檢驗和認證制度，具有很強的可操作性和可檢驗性。貨運公司
在我國，冷凍物流建設尚處于起步階段，僅側重于數量保證，對品質的要求還有待于進一步完善。食品冷凍的市場化程度很低，第三方介入較少。除了外貿出口的部分以外，在國內流通的易腐食品的物流配送業務多數都是由生產商和經銷商完成，食品冷凍的第三方物流發展十分滯后，服務網絡和信息系統不夠健全，大大影響了食品冷凍的在途質量、準確性和及時性，同時食品冷凍的成本和商品損耗很高。貨運物流
盡管我國冷凍物流并不發達，但由于城市的迅速發展導致農產品流通量大幅增加，冷凍物流在保障生鮮易腐農產品供應中起著不可替代的作用。
在經濟持續發展和生活質量不斷提高的形勢下，冷凍物流應如何快速健康發展，已成為一個緊迫的課題。發達國家在這方面有許多值得學習和借鑒的經驗。雖然我國制冷設備行業已經取得較快發展，但隨著我國冷凍物流建設和民用及商用需求與日俱增，這將為我國制冷設備行業帶來廣闊的發展空間。
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