膠州全力打造國際物流港（長沙到山東物流公司）
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近日從膠州市服務業發展局獲悉，從膠州市開往新疆阿拉山口的集裝箱班列已于近日獲鐵道部批準即將正式開通，將經過新疆與新亞歐大陸橋連接，出國境后可經3條線路抵達荷蘭的鹿特丹港，實現跨境運輸。此舉將進一步推動膠州市國際物流港的建設。
據了解，膠州市擁有我市唯一的陸路物流中心，該市地處膠州灣腹地，青銀、青蘭、沈海三條高速公路和膠濟、膠黃、膠新、膠濟客運專線四條鐵路貫穿境內，是內陸各省連接山東半島和通往青島港、黃島前灣港的重要門戶。近年來，該市高度重視物流業的發展，把全力建設國際物流港作為兩大發展戰略之一。目前，該市形成了北部膠州灣國際物流園、南部生活資料物流園、西南部農產品保稅物流園為主體，以城西興峰配貨市場和城東膠州灣配載中心為補充的環城物流框架，全市物流企業由“十一五”初期的46家發展為當前的251家。2011年，膠州市物流業實現增加值29.7億元，占服務業增加值的12.1%，占GDP比重的4.4%；完成固定資產投資5.1億元，占服務業固定資產投資總額的3.9%；公路貨運量8446萬噸，同比增長9.8%；公路貨運周轉量516186萬噸公里，同比增長10.6%。目前，膠州市注冊資本過千萬元的物流企業已達15家，A級以上物流企業3家，青島市級重點物流企業4家，在青島五市中處于優勢地位。到2015年，該市將確立現代物流業作為膠州市支柱產業的重要地位，建成東北亞重要物流樞紐和陸路物流中心，全市物流業增加值達到52億元，年均增長15%左右，全社會貨運量達到1億噸以上，全市物流企業總數達到300家，注冊資本過千萬元企業達到20家以上。
膠州市將依托濟濰青綜合發展帶，充分發揮“一橋兩站三高四鐵”交通區位優勢，打造海陸統籌的現代物流商貿增長極；進一步完善17.8平方公里的青島膠州灣國際物流中心規劃，明確建設重點和啟動順序，對各項功能進行全面梳理整合，提升承載能力，打造山東國際物流中心和歐亞大陸橋重要節點；放大輻射帶動，加速推進三個對接：對接沿海港口群，加強與青島保稅港區合作，融入環灣交通體系，促進海陸聯動，港區聯建；對接內陸站點群，積極開辟對開班列，擴大鐵路運量；對接周邊市場群，加速推進西部城區、南部生活資料配送中心等與膠州灣國際物流中心聯動發展，著力培育一批年交易額過50億元的區域性專業市場；完善配套服務，拓展口岸市場、電子商務、保稅通關、金融保險等功能，著力豐富第三方、第四方、第五方等多種物流業態，確立在江北及全國的物流樞紐優勢。
下一步，膠州市將以高端項目為帶動，著力提升現代物流產業發展水平。一方面將引進高端物流項目，構筑開放的物流平臺，以國際物流港建設為核心，加快招引浙江傳化、長春一汽物流、香港招商局等一批現代物流項目，積極培育發展一批經營規模大、技術水平高的優勢物流企業，提升現代物流產業專業化、高端化發展水平；另一方面，將注重打造專業物流團隊，積極引進一批具有國際視野、懂經營、善管理的中、高級物流人才，同時，借助相關高等院校、科研機構，盡快培養一批專業人才，為現代物流產業發展提供有力支撐。與此同時，該市還將從市場準入、規劃和土地、投融資、快速通關、人才培養等方面明確具體措施，優化發展環境，加強應用性物流技術和信息平臺的開發和推廣，提升物流信息化水平；金融、物流管理服務等相關機構將進一步簡化程序，提高效率，完善一站式現代物流企業服務平臺，著力打造具有國際先進水平的物流服務體系和企業運行機制，推動該市物流業的發展。
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