長沙物流公司 聯邦快遞黃庚:中國物流業發展的突破點在于標準（長沙到上海物流公司）
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“中國的物流行業尚處在初級階段，具有廣闊的發展前景前途光明同時也充滿挑戰。”聯邦快遞集團副總裁兼首席經濟學家黃庚博士在接受記者采訪時表示，現在國內各地區情況不同，產業基礎、人口分布等的差異，決定了目前國內大大小小的快遞企業都能生存，但未來肯定要重新洗牌，快遞業發展的最終突破點在于標準。
聯邦快遞是全球最具規模的快遞運輸企業之一，業務范圍目前涉及220個國家和地區，其覆蓋全球的航空和陸運網絡可確保貨件可在指定日期和時間前迅速送達，該公司在行業內率先設有“準時送達保證”。
據悉，聯邦快遞于1984年在中國大陸開展業務，目前其國際快遞業務已擴展至國內所有主要城市和省區。2009年2月，位于廣州白云國際機場的聯邦快遞亞太區轉運中心正式投入運營。
黃庚表示，我們身處在一個集貿易、資金流以及知識全球經濟一體化的世界中。最近30年，全球經濟的相互聯系變得相互交織、密不可分，而經濟結構必然帶來貿易方式的變化。
“從某種意義上講，世界最大的經濟體是世界貿易，而不是哪個國家。”在黃庚看來，如果把貿易作為一個系統的話，世界經濟其實就是很多個這樣的系統相互作用在一起的綜合體。而實際上，全球間的相互聯系有被低估的趨勢。
“聯邦快遞的創始人施偉德先生將轉運中心與航線網絡系統的概念引入到航空貨運行業，并已成為現代網絡貨物運輸的標準。”黃庚說，聯邦快遞在全球各地戰略性地部署了眾多的轉運中心，使得我們可以為我們的客戶提供最好的服務。
黃庚說，中國的物流行業充滿活力，但是需要提高效率以助力可持續發展。“過去5年中，物流行業年均增長速度為14%。同期，物流行業貢獻的總價值為人民幣3.2萬億，占中國GDP的6.8%。然而，2011年中國物流的成本占GDP的比率卻達到17.8%，顯示整個物流行業的低效率。”
“人力資源和服務是快遞業發展的核心競爭力，諸如提高效率、提升客戶服務精神等說起來很簡單，但能否真正做到位，就變得不那么簡單了。”黃庚說，聯邦快遞作為業內的領導者，擁有許多業內的“第一”。這些眾多項“第一”通過向各種規模的客戶打開通向全球市場的通路，而不斷提升供應鏈及其服務。
黃庚表示，中國物流業發展存在著新的機遇，這些機遇存在于學習其他市場的供應鏈部門的發展歷程。當前，物流業最迫切的是在標準化的框架下，通過削減稅費、鼓勵整合分散的物流部門將有助于提高效率并增加公司的利潤空間。
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