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長(zhǎng)沙物流公司《技行天下》評(píng)出粵最強(qiáng)物流師（長(zhǎng)沙到廣州物流）

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三文魚味道的鮮美決定于從水里到嘴里的時(shí)間不能超過48小時(shí)，而這48小時(shí)里從挪威運(yùn)到廣州就是物流。一名優(yōu)秀的物流師可以設(shè)計(jì)出最佳方案，讓魚更快、更好地從很遠(yuǎn)的地方送過來，而且降低運(yùn)輸成本，讓它更便宜。因此，物流師并非人們常常所認(rèn)為的“搬運(yùn)工”。物流師需要掌握行業(yè)的新理念、新技術(shù)，并能用信息化設(shè)備解決問題。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，廣東境內(nèi)擁有1700多家物流企業(yè)，2011年全省社會(huì)物流總額128681.8億元，同比增長(zhǎng)15.3%。物流業(yè)增加值占GDP的比重為6.7%，占全省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)增加值的比重為26.3%。但目前，物流效率還有待提升。

　　在昨晚播出的《技行天下》物流師專場(chǎng)比賽中，就用最激烈精彩的比拼方式，評(píng)選出全省“最有技術(shù)、最有頭腦、最能省錢”的物流高手。

　　南方日?qǐng)?bào)記者 鄧圣耀 劉熠

　　比拼方式

　　三關(guān)定勝負(fù)，綜合全面

　　記者在節(jié)目中看到，演播廳變成了一個(gè)巨大的倉庫，平時(shí)只能在工廠中見到的大型叉車、貨架都被搬上了臺(tái)。

　　參加本場(chǎng)比賽的4位行業(yè)精英分別是竺浩昊、方振榮、許崇峰和梁金，他們是從參與海選的260位物流師中脫穎而出的(見右上圖)。評(píng)委由省人社廳、廣東電視臺(tái)選出的行業(yè)專家廣州速昇信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)钛芡�、藝人魏雪漫組成，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)從傳統(tǒng)的衡量選手專業(yè)水準(zhǔn)提升到技能、策劃組織能力、心理素質(zhì)多方面進(jìn)行綜合考量。

　　本場(chǎng)比賽共設(shè)三個(gè)環(huán)節(jié)，其中第一個(gè)環(huán)節(jié)是充滿視覺沖擊力的叉車技巧比拼，與往常不同，選手們用叉車運(yùn)載的物品不是包裝好的箱盒，而是花瓶、罐裝汽水，玻璃器皿、籃球、棒球等小件又不好抓住的物品，選手要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將物品運(yùn)送到指定貨架上，這不僅考驗(yàn)選手的實(shí)操能力，還對(duì)心理素質(zhì)有很大挑戰(zhàn)；第二環(huán)節(jié)的高壓?jiǎn)柎鹨彩请y度極高的關(guān)卡，評(píng)委們將在密室中對(duì)選手進(jìn)行20道物流專業(yè)的問答測(cè)試，充分考驗(yàn)選手的理論知識(shí)儲(chǔ)備；第三環(huán)節(jié)虛擬配送的娛樂性極高，選手們將被要求虛擬在中秋期間為一家5口人從廣州配送生活用品到萬里之外的哈爾濱，從南到北4000公里。

　　最終，來自廣州凱騁物流有限公司營(yíng)運(yùn)部經(jīng)理許崇峰獲得了冠軍。

　　精彩亮點(diǎn)

　　叉車運(yùn)玻璃，驚險(xiǎn)刺激

　　在第一個(gè)叉車技巧比拼環(huán)節(jié)，4位選手要在第一環(huán)節(jié)中開著叉車完成指定的配送任務(wù)。為了給選手們?cè)黾与y度，現(xiàn)場(chǎng)的配送和實(shí)際中的配送不同，在實(shí)際的配送工作中，物流工作人員面對(duì)的是一個(gè)一個(gè)大小不同的包裝箱，但是在節(jié)目現(xiàn)場(chǎng)，卻是籃球、花瓶等易碎、易倒的物品，在一個(gè)個(gè)木架上，還放上了幾個(gè)裝滿水的水杯。選手們需要以不動(dòng)如山的穩(wěn)定開著叉車去完成配送任務(wù)。為了增加難度，叉車行進(jìn)路線中還設(shè)有顛簸障礙。選手在搬運(yùn)過程中必須回答提問。

　　一聲令下，4名選手同時(shí)出發(fā)。3號(hào)選手許崇峰是一家物流私企的運(yùn)營(yíng)主管，他按照由易到難的順序，先運(yùn)低一些的貨物，再運(yùn)高處的。在叉著放有5個(gè)籃球的托板下貨架時(shí)，因?yàn)椴姹劢德涞乃俣瓤炝耍�掉落了一個(gè)籃球。但他迅速調(diào)整，將叉臂稍微往后傾斜，使其他球不會(huì)輕易滑落。

　　有30年從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的4號(hào)選手方振榮表現(xiàn)穩(wěn)健，只見他穩(wěn)步開著叉車，托板上的物品連晃都不晃，并且十分從容地回答主持人的問話。在宣布最后30秒時(shí)，方師傅已經(jīng)完成操作，其他選手還在繼續(xù)。叉車貨架裝卸是物流環(huán)節(jié)中倉儲(chǔ)的最重要部分之一，方師傅幾乎沒有出錯(cuò)，表現(xiàn)最佳。

　　而管理層出身的梁金和竺浩昊為此吃盡苦頭，由于兩人都長(zhǎng)期遠(yuǎn)離物流搬運(yùn)一線，在駕駛過程中剎車不及，頻頻將花瓶、籃球、網(wǎng)球顛落地上，一時(shí)間“大珠小珠落玉盤”，現(xiàn)場(chǎng)頓時(shí)一片狼藉。對(duì)于兩位選手的表現(xiàn)，魏雪漫批評(píng)：“職業(yè)性格太急躁，沒有做到人車合一，更沒有和緩地踩下剎車，最終導(dǎo)致在第一環(huán)節(jié)表現(xiàn)失常。”

　　賽后，魏雪漫告訴記者，她認(rèn)為這樣的比賽非常驚險(xiǎn)刺激，“刺激程度不亞于一場(chǎng)足球賽！”

　　選手檔案

　　許崇峰 安徽人，2008年畢業(yè)于淮南聯(lián)合大學(xué)物流管理專業(yè)。來廣州前，許崇峰曾去過北京、天津、蘇州等地物流園，但看過廣州林安物流園等園區(qū)后，被井然有序又欣欣向榮的景象震撼了。“廣州物流業(yè)更規(guī)范，更有服務(wù)意識(shí)。”

　　許崇峰印象最深的一次經(jīng)歷是發(fā)生過丟貨現(xiàn)象，他帶著人從廣州到新疆，一路排查，終于找到問題所在。“記憶猶新非常辛苦，但是絕對(duì)值得。來廣州四年，連周邊都很少去，沒時(shí)間。”由于工作忙，許崇峰的業(yè)余時(shí)間很有限。

　　梁金 他是一名運(yùn)營(yíng)主管，負(fù)責(zé)整個(gè)華南區(qū)醫(yī)藥的配送。

　　“我大學(xué)畢業(yè)后本來是想做銷售的，結(jié)果卻進(jìn)入這行，從一線員工到管理者，我用了4年。”梁金成長(zhǎng)在一個(gè)普通的教師家庭，養(yǎng)成了認(rèn)真學(xué)習(xí)的習(xí)慣，因?yàn)檎J(rèn)真，一畢業(yè)就獲得了企業(yè)的賞識(shí)。

　　“我那時(shí)就是被安排測(cè)量藥盒尺寸，很枯燥，別的實(shí)習(xí)生休息，我干活，一干四個(gè)月！”

　　梁金在海選中不是最凸顯的，但卻是最認(rèn)真的一個(gè)。

　　竺浩昊 竺浩昊畢業(yè)于陜西科技大學(xué)物流工程專業(yè)，2011年畢業(yè)后他成了一名年輕的物流教師。他的教學(xué)方法很新潮，他與學(xué)生打賭比叉車，輸了做俯臥撐，學(xué)生評(píng)價(jià)說：“竺老師喜歡和我們一起玩，玩著玩著就把我們教會(huì)了。”

　　在竺浩昊看來，教會(huì)學(xué)生不一定要用死板的方法，他更注重理論與實(shí)踐相結(jié)合，常帶著學(xué)生去物流企業(yè)學(xué)習(xí)先進(jìn)的實(shí)操知識(shí)。

　　方振榮 他是地道的廣州人，干了將近30年叉車手，經(jīng)驗(yàn)老到。

　　方振榮是技能世家出身，他的父親退休前也是一名倉儲(chǔ)技術(shù)工人，方師傅的兒子現(xiàn)在也在一家技術(shù)中專學(xué)習(xí)，一家三代生活很富足，用方師傅的話講，因?yàn)橐患荚谏恚��?jīng)歷過改革開放、國(guó)企改制，但全家人從未有過下崗經(jīng)歷，一路干到今天。

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