長沙物流公司 電商大戰第二季物流競爭成焦點 或催生物流業洗牌
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8月大戰之后，十一黃金周電商集體失聲，然而，這場不見硝煙的戰爭卻遠未結束，隨著“雙十一”的臨近，各大網購平臺開始摩拳擦掌。昨日，商報記者獲悉，海爾旗下國內最大的家電物流服務商日日順與最大的網購平臺達成意向，“雙十一”期間將推出“24小時限時送達”的全新服務體系。這似乎預示著，新一輪電商大戰將定調物流競爭。
家電類電商加大物流競爭
當一種商業體系日漸成熟，其產業鏈條必然更加明細，物流的重要性已經被列入國內各大電商平臺的議事日程，尤其是家電類商家。數據顯示，截至2011年底，中國網絡購物用戶達到1.19億人，網絡零售總額達到7825.6億元。相比之下，
北上廣杭等一線城市是中國網購消費的中堅力量，一方面是因為消費者購物理念的轉變，另一方面也依賴于信息、物流、寬帶等基礎設計的成熟。
早在8月份的電商大戰中，不少電商大佬都關注到了涉及電商發展命脈的物流競爭。蘇寧易購推出了延遲賠付機制，超過約定收貨時間3天，按照購買商品價格的5%對消費者賠付，超過7天再賠付5%，最高賠付10%。這也意味著，蘇寧易購必須完善物流配送體系。京東同時也啟動了“售后100分”的服務承諾，其自營干線運輸前不久也已正式投入運營。而海爾商城更是推出了“24小時限時達，超時即免單”服務。
“物流問題一直是制約電商發展的瓶頸之一，對于家電類商家更是如此。”天貓電器城總經理滿樓表示，網購這種新的消費模式未來必將深入中國的每個角落，網購市場未來的進一步發展，有賴于三四線城市甚至是農村地區網購消費意識的覺醒，以及
物流、寬帶等電子商務基礎設施深入到中國的“最后一公里”。
電商牽手家電物流達成雙贏
盡管前景已然明晰，但現實是，國內各大主流電商平臺在物流體系構建方面仍顯青澀，這成為制約這一業態進一步發展的瓶頸。
實際上，各大主流渠道商早已開始投石問路，從此前“四通一達”領銜的代理運營到后來的垂直供貨體系雛形，有關“電商物流”的破局探索從未止步。現在，這種探索似乎
又有了新的答案——供貨商和渠道商資源整合。日前，海爾旗下國內最大的家電物流服務商日日順與天貓電器城達成意向，在“雙十一”期間首度推出日日順“三度”服務。率先實現大件家電限時送達、按約送達、異地配送、送裝一體等措施，解決了長期以來困擾家電網購的配送安裝難題。
滿樓認為，天貓與日日順的強強聯合將為消費者帶來從線上到線下“無斷層”的一體化服務，解決家電網購中普遍存在的“送貨不上樓”、“管送不管裝”、“裝后沒人管”等種種問題，大大提升消費者的購物體驗，這是網購市場的一個里程碑，將為網購市場帶來幾何級增長。
新型物流形態沖擊傳統物流市場
隨著網購的不斷普及，作為其衍生行業的物流業一度風生水起，然而“成也蕭何敗也蕭何”，電商平臺內部自建物流體系、供貨商與渠道商強強聯合等種種新型物流形態的產生，將極大地沖擊傳統物流業市場。
某國內著名物流企業海口分理部相關負責人談到這個話題，并無太多擔憂：“不會造成太大的影響，但未來的沖擊可以預期。”該負責人表示，物流行業一直以來的優勢在于廣泛的網點和由規模化經營產生的相對低廉的價格，相對于大家電，目前物流企業主要擔負更小件、不保值、易托運的零售商品運送任務，這塊市場蛋糕占據著大部分物流企業整體營業額的十之三四。這種供貨商參與運貨及安裝的物流模式是傳統物流企業無法提供的，這會在一定程度上對物流企業造成沖擊。
但整體狀況仍很樂觀，該負責人表示，像海爾一樣自有物流體系的大型供貨商畢竟屬于少數，能提供配套服務的電商平臺在國內也是屈指可數，電商平臺上流通量最大的商品更非大家電，所以此次海爾與電商的“大動作”基本可以歸為個體行為，不會波及整個物流市場。
但可以預期，未來電商物流的直供特征已成定局，作為物流企業，如果不能及時改變運營策略，為受眾提供更全面的服務，很有可能在競爭中失去優勢，甚至被排擠出局。
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