首先，針對當前我國物流產業管理分散的現狀，從政府的角度來說，應從明確管理部門入手，建立統一管理全國物流的機構或權威性的組織協調機構，由其承擔組織協調職能。
其次，政府要制定規范的物流產業發展政策，確立物流業發展總目標。以政府為主導并引導企業共同加大對物流業的投資力度，統一進行物流發展規劃，重點建設和分布物流基礎設施，以改變當前物流業不合理的布局狀態，并以此為基礎，建立起我國物流實體網絡，為物流產業整體發展水平的提高奠定基礎。
實現物流配送體系的社會化和產業化
物流配送的社會化和產業化是指流通代理制與配送制相結合，通過合理化布局的社會物流網將分散的物流集中起來，形成產業，實現物流的規模效益和零庫存生產。要實現物流配送體系的社會化和產業化，關鍵是建立適合電子商務的物流中心。
目前，適宜的是聯建或代建物流中心，代建物流中心又稱第三方物流，是指電子商務企業委托供應商或物流中心代其完成物流服務的運作方式。這樣電子商務企業可以把主要精力集中在核心業務上，而與物流相關的業務環節，則交給專業化的物流企業操作，以求節約和高效。
實現物流配送體系化
首先，實現物流配送手段機械化、自動化和現代化。物流配送采用機械化、自動化、現代化的儲運設備和運載工具。如立體倉庫、旋轉貨架、自動分揀輸送系統、懸掛式輸送機等高效、多功能的物流機械。
其次，實現物流配送管理現代化、規范化、制度化。采用現代化的管理理念、管理技術和管理手段，改革和優化物流企業現有組織結構。物流配送企業制定、規范的操作規程和管理制度，建立、健全科學的管理體制，從而提高物流的管理水平、服務水平以及物流從業人員的素質和技術水平。
最后，實現物流配送信息化。
培養高素質的物流經營管理人才
在物流人才培養上，首先，應由政府管理部門牽頭行動，著手建立包括高校學歷教育、物流職業教育、企業崗位教育、社會培訓機構繼續教育互相結合、多種層次、互為補充的人才培養體系，加快啟動我國物流人才教育工程。
其次，加快我國高校的物流教育工程。政府主管教育的部門，應當積極鼓勵各高校結合本身的特點探索物流專業的課程設置和學生的培養，以各種形式推動我國的物流學歷教育，擴大物流管理專業的教育規模。
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