長沙物流公司 長沙貨運公共停車場被物流公司“割據” 管理方回應要對公眾開放
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唐紅軍在高橋大市場跑了二十多年的運輸，以前經常將車停在長沙大道高架橋下，但今年以來，他發現這個曾經“幾塊錢就能停一天”的地方，已經被物流公司占據了。
接到爆料后，記者昨天趕往現場看到，高架橋下約200米長的停車場內，不同的物流公司“各據一方”，用鐵圍欄隔離成若干部分，多輛大貨車在裝貨和卸貨，儼然一個熱鬧的物流市場。
送貨司機 停車場被占，希望管一管
“物流公司占據了橋下的停車場，來往車輛就沒有地方停車了，應該管一管。”唐紅軍有一輛面包車，他在高橋大市場跑了二十多年運輸。昨天，他就把自己的面包車停在了停車場中間的通道里。他坦言，其實自己這樣也是違規的，“這里不能停車，但我也沒有辦法，沒有地方可以停車了。”
唐紅軍說，這個公共停車場以前是可以自由停車的，被物流公司占據也是今年以來的事情，“停車場被物流公司用圍欄圍了起來，他們在這里做生意，就像一個個門面。”
唐紅軍說，高橋大市場進出車輛本來就多，現在橋下的停車場無法停車了，眾多貨車和小車就停在了高橋市場里面的馬路上，“馬路兩邊車道都用來停車，很多車堵在路口和門口，道路變得更加擁擠了。”
“這里本來就是公共停車場，怎么能租出去？”常年在高橋大市場送貨的姜先生很疑惑。
物流公司 停車場每月租金6000元
記者在高架橋下看到，停車場被各個物流公司用鐵圍欄隔離開來，工作人員進進出出地裝貨、卸貨，熱鬧地進行著交易。記者數了數，橋下約有七八家物流公司的車輛和工作人員在忙碌。
一輛車身寫有“和記物流”字樣的大貨車斜停在橋下，工作人員正在清理貨品。物流公司的辦公桌擺在一旁，不時有工作人員在辦公桌前簽單和交流。“這是我們租用的地方，昨天才搬到這里來的。”肖姓工作人員說。當記者問及是和哪家單位簽訂的租賃合約時，他說自己也不知情，只知道每個月租金6000元，這里的其他物流公司也交了租金。
記者在停車場內發現，約兩百多米的停車區域內，停的幾乎都是物流公司車輛，只在南邊的一小部分區域停放著幾十輛小車，“這是附近二十六中和對面金領商務酒店的專用停車場，里面只有64個車位。”停車場工作人員鄭庭均說，“經常有人想出錢停在這里，但實在沒有辦法，這里容量有限，確實停不了。”鄭庭均說。
管理方 橋下是公共停車場，今日就將整治
在橋下停車場內，一張寫有“長沙大道高架橋停車場”的標牌十分顯眼。
負責該停車場運營的長沙市停車場投資建設經營有限公司業務部經理朱少華說，對于該處停車場被用作經營性停車行為的情況，自己并不清楚。“我們沒有和物流公司簽訂過租賃合同，公共停車場肯定是要對公眾開放的，可能是管理的理念還沒有推廣到下面去。”朱少華說，高橋南大門的橋下停車場本身能停兩百多輛車，目前是停放了一些物流公司的車，但是沒有出租過場地。按照規定，這里是不停大貨車的，更不能在場內裝貨和卸貨，“高橋大市場是一個物流中心，來往車輛很多，很難管理，有賴于其他部門的通力合作才能達到效果。”
朱少華告訴記者，公司今日就會對該停車場內的違法違章行為進行整治，“長沙市內的橋下公共用地都是公共停車場，不能用作經營場所，高橋的情況一定要整治。”
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