長沙首選物流 交通運輸行業：關注物流行業景氣回升
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12月航空業整體景氣水平高于去年同期，需求、客座率和票價同比均呈現復蘇態勢，元旦春節來臨，航空業最淡季節正在過去，未來3個季度航空業的周期性反彈和季節性改善有望疊加，盈利彈性有望釋放。今年全年來看，宏觀經濟好轉值得期待，運力增長將保持平穩，供需有望從供大于求向供求平衡轉換，票價和客座率水平止跌回升將有效改善航空公司的盈利水平。同時，國內航空市場競爭格局日益穩定，匯率和油價有望維持均衡，在這些因素的綜合影響下，我們對今年航空公司業績增長持相對樂觀態度，行業盈利彈性將逐步顯現。我們依然堅持前期觀點：建議投資者在行業最淡季逢低布局航空股，期待航空業的周期反彈和盈利彈性。
相較于受油價、票價和客座率影響較大而產生較大業績波動的航空公司而言，機場的業績表現較為穩定，防御性明顯。長期來看，隨著中國經濟的持續穩定增長、居民收入水平和消費水平的提高，機場業務將持續穩定增長。同時，近年來機場非航收入，尤其是機場商業呈現快速增長的態勢，收入結構持續改善。航空業務和非航業務雙輪驅動，將使機場有望穿越經濟波動，盈利有望持續穩定增長。 從股價角度看，2013年宏觀經濟改善和政策救助兩大預期有望推動航運股股價出現一波超跌反彈，激進型投資者可在航運股年報風險充分釋放后擇機建倉，參與高彈性品種的波段交易。對于價值型投資者，我們依然建議著眼長期、戰略布局在船價底部大規模造船、長期業績彈性更大的中遠航運、中海集運和招商輪船。
從長期看，隨著制造業的轉移，港口整體吞吐量增速將呈現下滑趨勢，因此維持行業“中性”的投資評級。個股角度，政策和資源優勢以及在此基礎上的多元化轉型成效是港口公司長期增長的決定因素。建議布局國際航運中心政策優勢明顯、港口業務轉型較快、地產業務進入結算周期的上港集團。
綜合基本面、分紅率、估值等情況考慮投資策略，第一，建議選取基本面增長較穩定的公司，例如目前通行費標準在全國各省中相對較低的、未來受到分流壓力較小的，主要運營路段車流需求較剛性的公司；第二，可以選取分紅率較高且估值較低的公司來提高防御性。綜上，我們給予高速公路行業“中性”評級，給予山東高速“買入”評級。
在鐵路市場化改革中，站在最前沿的鐵路上市公司將被賦予歷史重任，兼并收購的外延擴張之路和多元化經營的內生增長之路有望齊頭并進，綜合考慮分紅、估值和增長，我們建議加大對鐵路板塊的配置。
隨著宏觀經濟逐漸筑底，短期建議關注物流所服務行業中景氣率先回升的行業，參與盈利有彈性的投資標的，長期關注商業模式升級、受益于政策扶持的行業龍頭
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