長沙物流公司 瞄準藍圖 物流企業摩拳擦掌
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到2017年,重慶市物流業增加值將達1200億元,同時建成8個物流產業基地。瞄準這一藍圖,不少本地及外來物流企業已擬定并啟動新的投資發展計劃。
“市政府在《重慶市人民政府關于加快建設長江上游地區商貿物流中心的意見》（以下簡稱《意見》）中提出了支持商貿服務業與物流業聯動,促進餐飲、冷鏈等專業物流發展等政策,這正合我們的意。”市公運集團負責人表示,該集團投資建設的渝南冷鏈物流配送中心,包含有冷凍食品物流配送、冷庫倉儲等服務功能,已于去年底投用,《意見》中的多條政策,如按15%稅率征收企業所得稅、對物流企業自有倉儲設施減半征收土地使用稅等,都將降低企業經營成本。
作為《意見》中8個物流產業基地之一的重慶沙坪壩西部物流園,也看到了新的機遇。依托團結村國家級鐵路綜合物流中心、興隆場國際級特大型鐵路編組站組建而成的西部物流園,開工面積達到16平方公里,正在形成物流聯運、商貿集聚和城市配套三項功能。
“目前園區內已有中外運、遠成物流等多家國內大型物流企業入駐。”該物流園有關負責人介紹,東部物流企業之所以成群結隊前來落戶,正是看好重慶物流產業發展前景。
不僅外地物流企業爭相進入重慶市,本地物流企業也是摩拳擦掌。西部現代物流商會會長王維森透露,該協會正牽頭組織28家本地物流企業,在西部物流園建設大型物流基地,集中開展倉儲、檢測等服務。目前,該基地前期投入已超過200萬元,預計年內就將投入運營。
據了解,目前已有多家國內外物流巨頭在重慶市落子布棋。例如位于重慶巴南區的重慶公路物流基地,今年內將有6個以上物流項目開工建設,涉及總投資超過20億元,其中半數來自外地物流企業。“目前基地內已投用或將動工的物流項目,業主單位包括浙江傳化、美國普洛斯等大型物流企業。”該基地負責人稱,除此之外,來自澳大利亞、荷蘭等國的跨國物流企業眼下正與他們洽談進駐事宜。
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