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長沙物流公司 杜傳志代表:港口“擁堵”推高物流成本
信息來源:長沙首選運輸   發布時間:2013-3-10   瀏覽:

長沙物流公司 杜傳志代表:港口“擁堵”推高物流成本

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 港口在物流中的作用就像城市交通的十字路口,十字路口是城市擁堵最嚴重的地方,港口同樣存在擁堵的問題。”全國人大代表、日照港集團有限公司董事長杜傳志建議,加快建設以港口為核心的現代聯運體系。

  杜傳志說,過去5年全國新增萬噸級港口泊位602個,僅去年全國規模以上港口吞吐量就達到79.3億噸,“即便如此,各主要港口仍普遍存在壓船壓港、周轉不暢等現象,物流環節多、效率低、成本高等問題依然突出,公路、鐵路、水路、管道等不同運輸方式之間沒有得到有效銜接。”

  自2009年物流業調整和振興規劃實施以來,我國物流業規模快速擴張,2012年社會物流總額達到177萬億元,是GDP的三倍多。杜傳志認為,盡管我國物流產業總量很大,但發展質量還不高,全社會物流總費用與GDP比率達到18%,是發達國家兩倍多。

  “物流成本與GDP比率每降低1個百分點,就能夠增加經濟效益約5200億元,如果降到13%的合理水平,則可節約物流成本25000億元。”杜傳志說,“優化物流結構,提高物流效率,降低物流成本,大有空間、大有可為。”

  杜傳志建議加快建設以港口為核心的現代聯運體系,建立協調機制,推動信息化與港口集疏運深度融合,統籌公路、鐵路、水路、管道等各種運輸方式與港口的銜接,大力推進鐵水聯運、甩掛運輸、托盤運輸等重來重去、快進快出的運輸方式,降低物流成本,增強我國企業的國際競爭力。

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