長沙首選物流 千家物流公司“包圍”金村 裝貨卸貨夜夜擾民
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江東街道金村舊村改造完成之后，憑借緊靠江東貨運市場這一地理優勢，吸引了上千家零散的托運部，每天數以千計的貨車從這兒出發，將義烏小商品送往全國各地，“物流專業村”的名號就此打響，也成為了我市新農村建設的典范。但名號的背后，卻是噪音擾民、衛生不好、道路不通暢等一系列問題。
2012年11月1日，本報3版曾以《金村貨運場噪音擾民何時休》為題報道了自發形成的金村貨運市場噪音擾民的情況。時至5個月后的今天，金村貨運市場現狀如何呢？記者進一步深入調查采訪，發現了“物流專業村”繁華背后的困境。
居民：巷道擁擠噪音擾人
“天氣漸漸熱起來了，晚上聲音就更吵了。工人的吆喝聲、倒車的警示聲……”租住在金村的王女士常常被裝卸噪聲和汽車轟鳴聲驚醒。王女士說，她的臥室臨街，深夜睡覺受到噪音的影響最大，此時也是貨車最多的時候。早上出門，到處是送貨的三輪車、面包車等，讓原本不寬的路面顯得特別擁擠。“每天送孩子上學，有時候碰見車多，自行車推出去都難。”王女不停地抱怨著。
昨日上午，記者在現場看到，幾乎每條巷子或路邊都停有大小不一的貨車，不少已經卸完貨。而在不遠處的一個卸貨點，工作人員將大包小包的貨物堆放在人行道上。不少行人不得不繞道而行。樓先生正準備將小車臨時停放在樓下，便遇到一家貨物點工作人員前來勸告，要求他把車往前面停一點或停到邊上，以免貨車出不去或開不進來，樓先生很是無奈：“每次都得把車停得老遠，以防大貨車堵路到時候開不出來或者發生刮擦事故。”
樓先生的鄰居金大媽退休在家，帶帶小孫子。對于樓下遍地的物流點更是極度不滿。“許多托運部在卸貨的時候都是直接把貨從車頂扔下來，揚起滿天塵土，空氣很差，每次都要給孫子帶個口罩才出門。”
房東金先生告訴記者，雖然將房子租給托運部，但自己住在頂樓也經常被吵到，出于經濟利益上的考慮，也只好如此了。
托運部：貨車受限只能錯時裝貨
“大貨車在早上7點到晚上7點這個時間段內是不能進入城區的，為了能及時出貨收貨，只好倒班工作，晚上7點收貨之后趕緊卸下來，然后馬上裝貨趕在早上7點之前把車發出去。”至常熟的托運部工作人員陳先生說，等到大夏天，白天裝貨也辛苦，晚上裝貨的情況還可能增加。
“像江東貨運站、賓王貨運中心等幾個專門的物流場地都比較小，其他托運部就只能集中在附近的各大小社區內，現在像趙宅、下王、下朱等小區就都存在這樣的問題。”其他托運部的負責人都如示表示。
對于居民反映貨運點擾民的問題，不少負責人表示，在裝貨或卸貨過程中，盡量減少動靜。“聲音肯定是有的，店都開在這兒了，要是搬到其他地方，那送貨上的成本就高了。”
社區：尋找對策互相體諒
隨后，記者從雞鳴山社區相關工作人員處了解到，社區調解小組每個月都能接到兩三起關于托運部擾民的投訴，96150數字城市的熱線也會有投訴，但他們只能協調、勸解，并不能從實質上將問題解決。
“義烏貨運市場整體尚未成型，托運部發展只能緊靠現有零散的貨運市場，不可能強制要求不許托運部入駐，所以在接到居民投訴后只能出面勸說調解。”工作人員說，托運部的大量入駐，對于社區在衛生、綠化等方面工作的開展也造成了一定的困難，但結合實際，大家只能互相體諒，迎難而上。
據了解，現在有些房東已經想出了一些解決之道，有的加裝兩層玻璃，增強了隔音效果，住戶比較滿意；有的是托運部自發將棉被、氣墊等放在地上，減輕貨物墜地時的噪音，效果也不錯。
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