長沙貨運公司 廣鐵集團建設“門對門”物流服務
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本報廣州6月13日電 記者鄧海平、通訊員曾勇報道：就在全國鐵路全面實施貨運組織改革之時，廣鐵集團大膽地邁出了實質性的一步，組建了廣州、長沙、懷化、佛山、惠州和海口等6大貨運中心，全方位延伸服務鏈條，實現由“站到站”到“門對門”的全程物流服務。
據廣鐵集團貨運處介紹，廣鐵集團作為粵湘瓊3省鐵路貨運的市場經營主體，根據門到門運輸需要，對管內數十個基層站段相關運輸業務、人員、資產進行有效整合，統籌利用好鐵路及社會物流資源，組建了6個貨運中心，對外敞開受理，實現一條龍服務、一個窗口受理、一口價收費；對內化繁為簡，實現一個部門管理、一張貨票核收、一本賬核算、一套系統控制，目的是最大限度方便貨主，增強全程物流服務能力，適應現代物流發展。
長期以來，鐵路在計劃運輸模式下，專注于站到站運輸，已不能適應經濟社會發展的要求。此次鐵路實施貨運組織改革，提出運輸的“延長”服務和“完整”服務，將推動綜合交通運輸體系發展，推動運輸業變成多種運輸方式共享的立體型產業、完整型產業，涵蓋“公、鐵、水、空”的大交通運輸體系將得到有效推廣，將大大降低物流成本。
廣東省物流行業協會秘書長馬仁洪認為，在現代物流業大發展的大背景下，鐵路全面實施貨運組織改革是敲開市場大門的必由之路。廣鐵集團主動加長自己的短板，組建貨運中心，深度整合物流資源，加強全程物流服務，既適應現代物流發展需要，也能進一步方便廣大貨主，降低社會物流成本；既能推動我國現代物流發展，也能為整個社會帶來實惠。
南寧鐵路局將建22個物流中心
本報訊 記者童政、通訊員石才學報道：近日從南寧鐵路局獲悉，從今年到2015年，南寧鐵路局將建設3個一級鐵路綜合物流中心、10個二級鐵路綜合物流中心、9個專業型鐵路物流中心，建成后南寧鐵路局物流基地配送能力將達到1.6億噸。
隨著中國―東盟自貿區建設的深入推進，我國西南地區進出海運輸突飛猛進。據預測，2015年南寧鐵路局貨物發送量將達1.5億噸。為滿足區域經濟快速發展、推動鐵路貨物運輸向現代物流轉變，南寧鐵路局在加快鐵路建設的基礎上，立足挖潛擴能，加大“短、平、快”項目建設力度，努力提高物流運輸鏈條綜合能力，決定從今年起到2015年，建設南寧沙井、柳州西鵝和桂林西3個一級鐵路綜合物流中心；建設貴港、玉林、鐘山、梧州、六塘（百色）、金城江、憑祥和茂名、湛江、興義10個二級鐵路綜合物流中心；建設德勝、宜州、南丹、泗亭、田東、安龍、鄭屯、品甸、清水河西9個專業型鐵路物流中心。這些物流中心的建設，將使鐵路貨運和物流場站向融貨物集散、轉運、加工等功能為一體的現代物流轉型，全局物流基地配送能力也將達到1.6億噸，可以滿足區域經濟快速發展的需要，為鐵路發展現代物流、推行“門到門”運輸奠定更堅實的基礎。
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