長沙至溫州物流公司 6億元溫州民資投港口物流產(chǎn)業(yè)
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最近，由溫州民營企業(yè)家戴建華、趙嬌蓉自籌資金1.5億元，在樂清市柳市鎮(zhèn)華東村開發(fā)的溫州二航圍海造地工程通過交工驗收，臨海的400畝圍墾陸域已經(jīng)形成。下一步將繼續(xù)投資4.5億元，今年重點建設(shè)2個5000DWT泊位和園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施，計劃2015年初園區(qū)一期投入使用，2016年底園區(qū)全部建成。建成后的溫州二航項目將是一座以港口為節(jié)點，具有裝卸搬運、倉儲堆存、中轉(zhuǎn)運輸、市場交易、分揀整理、加工配送等服務(wù)功能及信息和金融支撐的現(xiàn)代物流園區(qū)。
據(jù)了解，這個項目早在2006年便開始立項，當(dāng)時項目定位是做大型預(yù)應(yīng)力PHC管樁生產(chǎn)線項目，屬溫州市重點建設(shè)預(yù)備項目和樂清市沿海產(chǎn)業(yè)帶建設(shè)重大產(chǎn)業(yè)項目，2008年5月獲得浙江省人民政府頒發(fā)的《海域使用權(quán)證》。但開發(fā)建設(shè)時因多種問題遇阻，項目歷經(jīng)六年未能建成，錯失了市場經(jīng)營時機。
去年，該公司經(jīng)過市場調(diào)查，根據(jù)溫州和樂清城市發(fā)展規(guī)劃及溫州港總體布局規(guī)劃，分析溫州現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展趨勢和柳市物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，將項目重新定位，應(yīng)勢轉(zhuǎn)型，經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略調(diào)整為以建水陸一體港口現(xiàn)代物流園區(qū)為主。
眾所周知，柳市是中國低壓電器之都，現(xiàn)有上萬家企業(yè)，已經(jīng)形成一個零部件加工、裝配、制造、包裝、銷售、服務(wù)的產(chǎn)業(yè)鏈，卻沒有一家符合現(xiàn)代物流要求的物流園區(qū)和物流企業(yè)。現(xiàn)有的125家物流企業(yè)，大多是規(guī)模小、檔次低、服務(wù)功能單一的道路運輸企業(yè)，企業(yè)分散各自為政、物流設(shè)施設(shè)備資源利用不充分、經(jīng)營場地狹小零散不成規(guī)模、占道經(jīng)營阻礙交通、噪聲擾民環(huán)境差亂，迫切需要加快集聚和整合。
溫州二航項目立足柳市鎮(zhèn)和周邊區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟規(guī)模及城鎮(zhèn)的特點和需求，充分利用港口資源，發(fā)揮碼頭、場地的功能優(yōu)勢，以港口物流為節(jié)點建立大宗貨物的鋼材、建材、石材“三材”為主的專業(yè)物流園區(qū)和道路物流集散中心；通過發(fā)展港口物流經(jīng)營主體，以港口為中心的集疏運網(wǎng)絡(luò)、倉儲、加工、交易、信息網(wǎng)絡(luò)等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成合理完善的港口物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)，為柳市和周邊城鎮(zhèn)的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)服務(wù)。這樣“水陸一體、海陸聯(lián)動”的現(xiàn)代物流園區(qū)在溫州物流業(yè)中屬首家。
另據(jù)了解，該項目距甬臺溫高速復(fù)線和溫州繞城高速黃華出口處僅3公里，通車后離溫州龍灣國際機場10公里，距規(guī)劃中的貨運鐵路線3公里。
下一階段，該項目還將以圍墾形成的400畝土地為基礎(chǔ)，向兩翼拓展，即在二航項目南翼600畝灘涂（隸屬岐頭村）和北翼1200畝灘涂（隸屬華東、三宅、南鹽、殿后村）進行圍墾，形成2200畝規(guī)劃建設(shè)用地；在二航項目2個5000噸級泊位的基礎(chǔ)上，再建5000—10000噸級6個泊位，形成年吞吐能力1000萬噸的柳市港區(qū)；以柳市港區(qū)為核心，建成大型的現(xiàn)代物流園區(qū)，同時將在柳翁公路東側(cè)至標(biāo)準(zhǔn)堤西側(cè)，屬于柳市鎮(zhèn)地域范圍內(nèi)規(guī)劃3000畝作為柳市電器新城的遠(yuǎn)期發(fā)展區(qū)，打造集聚高端要素電器產(chǎn)業(yè)新城；最終形成3.5平方公里的柳市臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)和現(xiàn)代物流園及臨港貿(mào)易區(qū)。
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