長沙至昆明物流公司 昆明主城22個市場將遷晉寧 三大物流城整裝待發
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“十一”前，昆明主城十堰大車汽配城等8個市場將關閉，搬遷至晉寧的物流城內。晉寧那邊建設的怎么樣？是否具備轉移條件？周邊配套如何？帶著這些疑問，8月13日，省市媒體在晉寧走訪了在建的或已經建好的，用于主城轉移的汽配、建材、五金、鋼鐵、摩配、商用車等在內的主城區29個專業市場項目地。
昆明信息港訊 記者合宇聰 記者13日從昆明市主城區商品交易市場整治搬遷工作指揮部辦公室獲悉，目前，我市主城區商品交易市場整治搬遷工作推進順利，新規劃建設14個泛亞商貿物流中心相繼建成，將于2014年底前完成主城區范圍內103個商品交易市場的整治搬遷轉型升級工作。
昆明市從2010年開始，對主城區三環路以內批發及批零兼營市場開展搬遷或原址改造提升三年行動，同時在繞城線交通節點附近區域，到2012年共拆遷市場38個，面積18萬平方米，轉移經營戶22992戶，轉移從業人員51237人；原址改造提升38個市場；因承接平臺新的市場尚未建成不具備關閉條件的市場有38個。同時，14個泛亞商貿物流中心中的昆明螺螄灣國際商貿城、晉寧青山物流園區中的叁斗鋼鐵物流中心、晉寧晉城云南泛亞商用車物流城等項目已經建成，晉寧晉城泛亞工業品商貿物流中心也將相繼建成。
昆明市商務局副局長、市主城區商品交易市場整治搬遷工作指揮部辦公室副主任董錦元表示，近些年來，我市商貿流通業雖然取得長足發展，成為第三產業的重要組成部分。但目前主城區內的部分商品交易市場，都以經營大宗商品為主，進出商品量較大，都需大型貨運車輛運輸，大貨車進出主城區域增加城市交通擁堵。并且隨著城市建設的擴張，多數市場周邊都建成居民小區、發展成為城區，交通擁堵、影響居民出行；市場環境臟亂差、擾民等問題較為突出，嚴重影響人居環境。通過實施市場搬遷，加快發展現代服務業和便民商業服務設施，可以極大改善廣大人民群眾的人居環境。另外，此次市場搬遷是按照城市規劃和產業規劃搬遷，將避免過去市場才搬了幾年又要搬遷、反復搬遷的情況發生，減少市場業主和商戶的損失，將維護好各方利益。
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