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長沙運輸公司 物流產業是如何“長”成的?(長沙物流中心,長沙行李托運公司)
信息來源:長沙博遠物流公司   發布時間:2013-11-8   瀏覽:

長沙運輸公司 物流產業是如何“長”成的?長沙物流中心長沙行李托運公司

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物流是峰峰集團的一個傳奇。從無到有,從小到大,從大到強……走過質與量的巨變,已躋身全國物流百強企業前十名。2012年,該集團物流產業完成營業收入685億元;今年的目標是820億元。

  從挖煤炭到搞物流,東方不亮西方亮

  在邯鄲市高開區,坐落著一座現代化的物流倉儲園區,總建筑面積達25050m2,擁有一流的辦公條件、硬件設施和先進的軟件服務,將為邯鄲市煤炭、鋼材流通以及配貨、倉儲提供現代化物流產業服務平臺。

  鼎峰物流董事長、總經理苗習生介紹,這里將依托峰峰集團的人脈優勢、資金優勢、地理位置優越和交通便利的優勢,大力發展實體物流和實體貿易,打造華北地區一流物流園區。

  圍繞實體物流和實體貿易,該園區擬與邯鄲市達焱建材有限公司合作成立機械制造合資公司項目,進行機電設備生產,預計年利潤可達200萬元;鼎峰物流與洛陽電廠接洽的洛陽電煤業務,年利潤約500萬元;另正在接洽無錫軍工股份和面粉加工項目。

  與此同時,新園區正在同大型網購公司接洽,努力將鼎峰物流新園區打造成晉冀魯豫四省交接地段的大型網購配貨中心。

  回溯峰峰集團的物流發展,源于2003年峰峰集團物供管理的“三集中”體制,“集中采購、集中儲備、集中配送”使峰峰集團儲備資金由改革前1.1億元降至3800萬元,盤活多年積壓物資4500萬元;通過代儲代銷、建立井口超市,實現了礦、廠零庫存。2006年,峰峰集團成立鼎峰物流有限公司;同年在山西柳林匯豐集團下屬5個煤礦建立物資超市,2007年2月,在山東日照成立日照峰峰國際物流有限公司,全面開展進出口貿易;2008年,鼎峰以80億元的經營業績,刷新歷史紀錄。2009年,鼎峰物流再次以營業收入110億元的業績,奠定了物流產業的發展基礎。

  逆勢中“冬泳”,峰峰物流再轉型

  2012年以來,煤炭行業進入調整期,逆勢中如何發展?

  峰峰集團董事長、黨委書記陳亞杰說:“在煤炭市場低迷,主業盈利能力走弱或不盈利的形勢下,物流產業就不僅要上規模,更要培育新的效益增長點。”

  1至9月份,鼎峰物流營業收入實現274億元,利潤6000萬元,全年預計完成營業收入320億元,利潤達到1億元。為應對復雜市場局面,鼎峰物流調整戰略,轉變思路實行了“托盤業務”,即利用豐厚的資金優勢,批量購貨,進行批發零售,穩固和擴大實體物流業務,保障資金安全,實現低風險、高利潤。今年,鼎峰物流先后投入資金1億元,待投入資金1.6億元開展此業務。以位于邯鄲市西環309國道葛巖崳倉庫為倉儲基地,先后與邯鄲市洪習物資和河北旺賢貿易就天鐵第一軋鋼的線材貿易展開合作,年鋼材吞吐量可達30萬噸。并且正在洽談永飛物資托盤業務,屆時鼎峰物流將實現年吞吐45萬噸鋼材的綜合“托盤”服務基地。

  此外,該公司還完善了物流節點建設,在周邊地區成立鼎峰肥鄉公司、鼎峰成安公司等流通性節點和上海冀峰卓興公司等綜合性節點。

  依托物流節點的銜接、信息和管理功能,分散銷售收入緩解購票壓力,降低了企業資金的運作風險和稅務風險,提高了盈利能力,由單一節點利潤的2%-3%提升至多節點的4%-6%,高于全國物流行業2%-3%的平均水平。

  五大板塊升級,打造物流旗艦

  隨著中國(上海)自由貿易試驗區正式掛牌,優惠的融資稅收政策,吸引了大量企業“搶灘”入駐。峰峰集團也在積極運作。董事長陳亞杰多次在會議上表示,要抓住這一難得的戰略機遇期,到自貿區分“一杯羹”。

  同時,峰峰集團在香港、新加坡等地也正緊鑼密鼓地跑辦手續組建公司,力爭早日展開國際貿易業務。

  陳亞杰躊躇滿志勾勒了下一步物流產業的宏偉藍圖:未來五年,峰峰集團將著力發展企業內部物流、煤炭物流、非煤一體化綜合物流、國際物流、增值物流服務五大物流業務板塊,構建科學合理的現代物流業務體系。

  企業內部物流板塊—進一步完善目前物供“三集中”管理體制,建立規范、科學、高效的企業物流新體制,提高內部物流運作水平。

  煤炭物流板塊—依托黃驊港煤碼頭、黃驊港國家應急煤炭戰略儲備基地和內蒙古薩拉齊煤炭儲備基地,參與國家煤炭戰略儲備體系建設和運作,拉伸煤炭物流服務鏈條,提升煤炭物流業務層次和規格。

  非煤一體化綜合物流板塊—以向現有的周邊鋼鐵企業提供供應服務為基礎,將鋼鐵物流培育成非煤物流板塊中重要業務;依托石家莊內陸港和國際保稅物流園區等物流節點設施,進軍醫藥物流領域;積極穩妥地開展面向商貿流通企業和不同消費群體的城市物流配送;面向各類高新技術產業園區,加強物流倉儲營銷;開展高附加值產品物流服務,實現無縫銜接,發展非煤高端物流業務。

  國際物流業務板塊—依托規劃建設中的石家莊內陸港物流中心、內陸港國際保稅物流園區等物流設施,大力拓展國際物流和保稅物流服務。在深圳前海深港及天津濱海新區開辦公司,開展鐵精粉、煤炭的進出口業務和鐵礦石進口業務。加快上海、新加坡、香港寶峰等公司的開發建設,在開展國際物流貿易的同時,利用香港資本市場融資成本低的特點,打造低成本融資平臺,拓展公司運營能力。

  增值物流服務業務板塊—通過提供物流人員培訓、物流市場調查、物流企業設計等多種類型的增值物流服務,為客戶提供綜合供應鏈解決方案,為向第四方物流轉型升級奠定基礎。

  “預計到"十二五"末,一個營業收入1500億元以上,利稅8億元以上,覆蓋華北、通達全球,集商流、物流、人流、資金流、信息流為一體的現代綜合物流強企將呈現在世人面前。”陳亞杰充滿信心地說。

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