長沙貨運公司 溫州傳統托運型物流調整步伐（長沙工程機械物流，長沙工地物流公司）
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電商領域有句話：得物流者得天下。物流企業在電商發展的紅利下本應走向更美好的道路，但事實上，國內一些電商巨頭紛紛自建物流，以更好地服務主業，如蘇寧易購溫州倉儲基地已進入規劃建設階段，騰訊旗下自營電商平臺易迅網也嘗試自建倉儲和物流體系。電商自建物流在一定程度上擠壓了以干線運輸、倉儲物流為主要業務的傳統物流企業的利潤空間，如何依托原有的優勢，加強物流企業與電商的競合，成了擺在傳統物流企業面前的一道坎。近年來，溫州傳統物流企業調整步伐，開始緊跟電商發展節拍，通過在同城發展大件快遞物流、參與電商園區做配套服務等方法開辟新市場。
增加電商物流分撥業務，提供產品分揀、配貨、包裝、配送等一條龍服務
以倉儲物流和第三方物流為發展重點的溫州東風運輸有限公司，近來將觸角伸向了電商物流的倉儲分撥業務，并將倉儲基地擴容至3700平方米。
東風運輸的第三方物流服務方案也悄然發生變化。 如我市一個品牌女鞋從生產基地運送入庫后，東風將根據對方的指令進行相應的分揀與配送。如果是大批量的貨物需要配送，則可進行批量揀取，然后打包裝車，通過自己的車輛進行干線運輸，運送到對方所在的城市；如果是網購的產品，分揀人員則根據訂單所列產品和數量，將商品從儲存區域揀取，然后配貨打包，交由合作快遞公司發貨。
據悉，在東風運輸20多家倉儲物流客戶中，有三四個已經涉足電商。針對這些鞋服企業發展電商的需求，東風將第三方物流外包的業務在原有的倉儲及城市間轉運的基礎上，增加了對電商產品的配送，提供從產品分揀、配貨、包裝到配送等一條龍服務。溫州市東風運輸有限公司總經理林晨杰表示，目前還只為原有的客戶進行電商產品的分撥，接下來的長遠規劃是為一定規模的電商企業提供電商物流分撥業務。
涉足同城“最后一公里”配送，小到一個電吹風的訂單都會送貨上門
受電子商務從城市到農村的蓬勃發展態勢影響，溫州鹿富物流有限公司開始密集構建同城配送網點，目前其在溫州地區的網點已從3個拓展到近20個，服務網點從市區發展到遍布各縣（市、區），觸角延伸到瑞安、樂清、泰順、龍灣、甌北、蒼南等地。
據了解，我市多數傳統物流企業在溫州的布點多為1-3個，鹿富物流搶先打響了鋪點戰。由于其占得先機，一些物流公司在將貨物運到溫州的物流中心后，分類往各縣（市、區）的派送工作就交由鹿富物流完成。“這其中有批發商從傳統渠道批發的貨物，也有從網絡大量批發的產品，也有市民網購的一些大件家具、電器等。車子運到相應縣（市、區）的網點后，根據對方需求進行派件和上門取貨。”溫州鹿富物流有限公司負責人陳堅表示。
去年開始著手打造城鄉智能配送平臺的泰利物流集團，如今也已在全市各地建立了城鄉配送網點10余個，配備車輛50多輛，日均吞吐量達到400多噸，并與蘇寧電器、浙江中通通信、可口可樂等上游供應商直接建立起合作關系。“中通通信、可口可樂目前主要是線下營業網點、門店、超市等渠道的送貨，而蘇寧電器則是市民網購的貨物。蘇寧專車將貨物從杭州運到溫州倉庫，然后我們上門，將貨物再配送到各個縣（市、區）。”據悉，小到一臺電視機、電飯鍋甚至電吹風的訂單，泰利物流都會送貨上門，將業務觸角伸向了溫州同城的“最后一公里”配送。
跨界投資電商產業集聚園，做電商企業第三方精細化倉儲配送服務商
乘著電商的東風，依托做物流的優勢，泰利物流集團旗下的泰利小微電子商務集聚園已于近日進入如火如荼的進場裝修階段。這個位于永嘉客運中心的電商集聚園，是一個集倉儲配送、辦公、產品展示等于一體的園區，除面積6000多平方米的辦公大樓外，其配套的倉儲配送中心，面積也有7000平方米。面向有意入駐園區做電子商務的小微商戶和生產廠家，泰利物流將提供產品拍攝、美工設計、物流配送、人員培訓等全方位的服務。
“在電商時代，物流企業應該主動與電商緊密聯系，跨界做電商產業園也是方法之一。”泰利物流集團董事長黃陳忠表示。小微電商企業優勢在于商貿營銷，倉儲基地和物流配送則是他們的短板，因此物流企業可將產品倉儲、分揀、配貨、包裝、配送等物流方面的工作統一包過來，解決他們從產品入庫到出庫的困擾。“當然，配送目前我們也打算外包給快遞公司做。”
跨界投資電商產業園的不只是泰利物流一家，這幾天鹿富物流的陳堅也忙著跟紅連文創園等涉電商的創業園負責人東奔西跑尋找合適的場地，打算以物流入駐電商園區或電商入駐物流園區的方式進行緊密結合。“打造電商園區的電子倉庫，做電商企業的第三方精細化倉儲配送服務商，為品牌、商家提供電子商務后端（倉儲、物流和系統）服務的解決方案，協助電商解決電子商務供應鏈管理，是我們下一步馬上要進行的動作。”
>>>聲音 末端配送是關鍵
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溫州市供應鏈學會會長黃小明：電商物流的競爭“命門”在于末端配送。我市的傳統物流企業多以干線運輸、倉儲物流等業務為主，較少涉及末端配送，使得服務于電商的物流流程存在脫節。
可喜的是，我市一些物流企業開始加密鄉鎮網點的布點，這是企業在電商發展的大環境下所做出的正確選擇，沒有末端配送，企業難以觸網電商，但布點也不能盲目進行。“溫州的物流龍頭企業要在鄉鎮布點上抱團合作，以達到資源的優化合理配置。我們可將溫州分為幾個區域，每個區域都由一家企業進行布點，其他企業如有貨源就統一外包給各區域的企業進行配送。這樣一來，企業的精力顧得上，收送的貨源有保證，電商客戶的需求也能滿足。”
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按照貨物體積，物流可簡單分為小件物流和大件物流。小件物流即快遞，分揀成本高而運輸成本低；大件物流則主要指大件貨物的運輸，分揀成本低而運輸成本高。
根據溫州供應鏈學會提供的數據顯示，2013年溫州地區經審批的物流企業約有480家，其中85%以上為大件貨物的運輸倉儲企業。這些企業以前多以托運部的形式存在，隨著經濟形勢和業務水平的發展，目前的主營業務除干線運輸外，還增加了倉儲物流以及第三方物流等。
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