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昨日，武漢東西湖保稅物流中心內，順豐速運貨車頻繁裝卸貨物。副總裁王立順看著繁忙的廠區，頗為自豪：2013年，順豐速運湖北區在華中華西14省份中業務量、收入均排名第一。

　　我省良好的交通條件為物流業發展提供了硬件支撐，物流大鱷搶灘湖北。TNT中國區域總部、德邦物流華中區域總部、國家郵政華中區集散中心、順豐速遞全國陸運集散中心、聯邦快遞中國區公路轉運中心等國內外高端物流領軍企業加速布局。中遠物流、中郵物流、招商局物流、長航集團等央企也在我省設立分支機構。

省商務廳提供的數據顯示，全省去年在建、簽約、洽談的物流項目近180多個，總投資超過1900億元，成功引進海航、海吉星、南山寶灣、普洛斯等一批簽約項目開工，安吉、京東商城等一批名企相繼簽約；阿里巴巴、英國蓋世理、浙江傳化等一批企業確定落戶意向。

　　九省通衢的湖北已成為物流巨頭必爭之地，第三方物流、第四方物流、物流金融、物流地產、快遞物流、國際貨代、電子商務等各種物流業態在此集聚。

　　物流企業扎堆，帶來了貨運量飆升，更帶來了產業機遇。蘇寧電器武漢配送中心、武漢家電產業園，武漢地區電子商務運營中心三大項目建成投產后，可支撐湖北地區每年約60億元至70億元電器產品的周轉和配送能力，形成200億元至300億元的家電制造基地及結算中心。阿里巴巴在武穴投資建設的首個電商產業帶，3至5年后將發展成為“中三角”最大的國際商品展銷平臺，2020年將實現年交易額300億元以上；其在紅安打造的產業帶，將讓“紅安造”飛向全國。

　　發展物流業是拉動消費、促進產業結構調整、增強經濟競爭力的重要舉措。下一步，我省還將引進更多國內外知名物流企業來鄂設立總部，與省內物流企業兼并重組，合作經營。