長沙物流公司 有監督物流經濟圈才會快速崛起
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“自9月開業以來，每天的客流都能在20批次以上，目前訂單已過百，銷售汽車60多輛。”在海西龍門物流園某汽車4S店內，剛剛接待完一批顧客的銷售經理方勇告訴人大調研組。隨后，調研組又走訪了其他幾家4S店，發現前來看車購車的市民不少，隨著品牌商家的紛紛入駐，海西龍門物流園區的聚集效應快速顯現。這也意示著新羅物流經濟圈逐步形成，并快速崛起。而它的崛起凝結著區人大常委會和人大代表的傾力支持。
2012年以來，新羅區把第三產業發展擺到更加突出位置，成立“三產辦”，量化“三產”考核指標，并首次召開“三產”發展大會。如何圍繞這一工作大局，履行人大職能?新羅區人大常委會把對第三產業的監督重點放在了物流業發展。
“商貿物流業的發展，對帶動工業經濟的發展，促進城市的建設發揮了非常重要的作用。”新羅區人大常委會主任林韶立還認為，商貿物流業一頭連著制造業，一頭連著百姓生活，對于促進就業、拉動消費、維護社會和諧穩定都具有重要作用。因此，必須把人大監督的目光盯緊物流業發展，快速推動物流經濟圈的崛起。
海西物流園區是新羅區積極構筑物流經濟圈的重要平臺和重要抓手。該項目又是新羅區人大常委會領導掛鉤聯系的項目。早在幾年前，從該項目的征地拆遷、開工建設等方面，區人大常委會及部分人大代表發揮了積極的助推作用。
重點跟蹤監督。2013年4月16日，新羅區人大常委會組織部分常委會組成人員、區人大代表組成調研組，開展中心城區現代物流業發展情況專題調研。調研組分別深入閩西交易城周邊零擔貨運點、龍巖市新羅區食品物流同業商會、廣龍物流公司、紅碳山城市物流園規劃點、紅坊紫安綜合物流規劃點等地進行實地調研，同時聽取區政府關于新羅區物流業發展情況匯報，并與相關部門負責人和部分人大代表進行座談，詳細了解新羅區目前物流業發展的基礎設施、物流規模、需求及物流企業發展等情況。
調研組認為，物流產業是融合運輸、倉儲、貨代和信息等業態的一種復合型服務產業，建議區政府規劃先行，站位高點，科學預測未來現代物流發展需求，合理調配現代物流資源，著力構建科學合理的現代物流體系;認真論證、科學選址，整合優化現有資源，盡快建設城市物流配送中心、綜合物流園，促進物流產業快速發展;針對當前物流企業小而散的現狀，加強物流企業的規范管理，全面提高物流企業發展水平。
緊接著，7月24-25日，新羅區人大常委會副主任李加冰帶領調研組深入紅坊、小池、龍門等鎮開展“商貿重鎮”創建工作情況調研。“商貿重鎮的創建工作，對全區物流經濟圈的快速崛起將起到積極的推動作用”、“新羅區被龍巖市列入商貿重鎮的龍門、小池、紅坊等三個鄉鎮，恰好位于中心城區現代物流發展規劃的“一港”(陸地港)“兩帶”(龍門-小池物流服務帶)，都具備物流促商貿的特色”……在調研過程中，代表們紛紛建言獻策，群策群力只為新羅區物流經濟圈的快速崛起。
認真落實人大審議意見。新羅區重點加快商貿物流區建設，扎實抓好海西汽貿綜合體、閩西建材交易城、龍巖陸地港、鋼材物流等一批集聚輻射力強的大型商貿物流項目建設，積極打造物流園區集群，培育引進專業市場，構筑海西區域性商貿物流經濟圈。
11月6日，筆者來到海西龍門物流園區工地上，這里的施工場景十分火熱。自去年底開工建設以來，海西汽貿交易城一期24棟商鋪和閩西建材交易城一期10棟商鋪目前均已完成封頂。據了解，海西龍門物流園一期占地430畝，已建成18個品牌汽車4S店和17個品牌汽車專營店。2012年完成銷售額42.9億元，今年銷售量更是急劇上升，1-8月銷售額達34.2億元。園區二期正加緊建設中，目前總投資16億元的海西汽貿交易城及總投資24億元的閩西建材交易城建設步伐明顯加快。龍巖陸地港、直升機通航綜合服務基地項目、原尚物流、鋼材物流及鐵山汽貿園等一批大型物流項目快速推進。
市場是連接生產和消費的紐帶和橋梁，是商品流通的載體。“通過培育一批輻射帶動力強的大市場，能有效地推動商貿業大發展。”代表們在調研中這么認為。因此，新羅區努力引進大型專業市場品牌入駐，積極培育本土市場品牌及小型、社區市場，構筑了一個“抓大促小，全面發展”的商貿市場發展格局。同時，不斷推進誠信市場建設，紅星美凱龍、新發地農貿市場先后榮獲“省級誠信市場示范點”稱號。此外，該區加快推進總投資50億元的萬達廣場、總投資投資12億元的萬寶城市綜合體、總投資16億元的佰翔京華中心等大型城市綜合體項目，構筑集商業、辦公、居住、餐飲、文娛等多功能、高效率的大型城市綜合體集群。
目前，該區共擁有各類商品市場60個，億元市場5個，專業市場15個，上百家規模較大物流倉儲、金融服務、信貸擔保和中介咨詢企業，紅星美凱龍、大潤發、世紀天成、來雅百貨、夏商百貨等一批知名商貿品牌企業也先后入駐巖城。
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