長沙-吉林物流公司 吉林：現(xiàn)代物流讓物資“動”起來
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客運樞紐一體化建設讓乘客“零距離換乘”，城鄉(xiāng)客運一體化成果惠及50%以上的鎮(zhèn)、建制村農(nóng)民，現(xiàn)代物流將貨物配送至四面八方……近年來，道路運輸在吉林省“三化”(工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化)、“三動”(投資拉動、項目帶動和創(chuàng)新驅動)戰(zhàn)略實施中發(fā)揮了重要作用，成為新的經(jīng)濟增長點。
截至2011年年末，吉林省共有營運車輛37萬輛，從業(yè)人員64萬人，經(jīng)營業(yè)戶22萬戶;道路運輸年增加值224億元，每年新增就業(yè)崗位兩萬個。
“零距離換乘”讓出行更方便
4月6日，四平東綜合客運樞紐工程建設啟動。這是吉林省客運樞紐一體化建設的第一個項目，被列入交通運輸部和吉林省“十二五”規(guī)劃重點工程、“全國100個綜合客運樞紐示范項目”，建成后可實現(xiàn)鐵路、公路、城市公交客運“無縫銜接”、一體化聯(lián)運和客運“零距離換乘”。
據(jù)吉林省交通運輸廳廳長王樹森介紹，吉林省依托京哈、琿烏等高速公路，注重與鐵路、城市公交等其他運輸方式銜接，將長春、吉林、四平、通化、延吉、松原六個地級市納入了國家公路運輸樞紐建設規(guī)劃。
“十二五”期間，吉林省還力爭開工建設十個一級公路運輸客運站場，統(tǒng)籌老舊客運站點改造和農(nóng)村客運站點建設，實現(xiàn)全省90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)建有客運站或候車亭，基本形成以國家公路運輸樞紐為中心，以主要節(jié)點城市為支撐，以縣(市)輻射鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的公路客運基礎設施網(wǎng)絡。
客運一體化
讓農(nóng)民享受均等公共服務
“現(xiàn)在我們進城不光是走親戚、打工、賣土特產(chǎn)了，還逛街、看電影、進書店、旅游呢。”樺甸市金沙鎮(zhèn)的農(nóng)民告訴記者，得益于公交的便捷，城里人的“時髦”他們都能趕上了!自樺甸到金沙，26公里長的客運班線串起了沿途20余個村屯，每隔10分鐘就有一輛客車。
目前，吉林省已有50%以上的鎮(zhèn)、建制村農(nóng)民享受到了城鄉(xiāng)客運一體化帶來的好處。“十二五”期間，各市50%以上的縣實行農(nóng)村客運線路公交化運行;到2015年，各市縣至少有兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)形成“鎮(zhèn)村公交”客運網(wǎng)絡。
現(xiàn)代物流讓物資“動”起來
在吉林西部的洮南市，有一個東三省聞名的雜糧雜豆交易市場。這里的雜糧雜豆由大噸位車輛深入到方圓300公里的村屯收購而來，又被配送到四面八方。目前，收購、配送的物流從業(yè)者達到1.8萬人，年貨運量已達250萬噸。
吉林交通部門積極出臺物流發(fā)展引導政策，推動貨運業(yè)向物流服務領域拓展延伸，培育和扶持龍頭企業(yè);精心選擇企業(yè)作為甩掛運輸試點。目前，已有一汽物流有限公司等五家運輸企業(yè)確定了28條甩掛運輸線路。
吉林省交通運輸部門還全力加快小件快貨運輸?shù)陌l(fā)展，目前全省所有二級以上客運站都開展了小件快貨運輸工作，業(yè)務網(wǎng)絡覆蓋黑龍江、遼寧、山東、江蘇、上海等12個省(市)、248個市(縣)，運輸專線415條，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。
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