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長沙-福建物流公司 福建冷鏈物流必須“冷庫到底”

　Foodjx導讀：發展冷鏈物流可最大限度地減少生鮮農產品的流通損耗，促進農民增收。同時，隨著居民消費水平的逐漸提高，大家對食品品質和質量安全提出更高要求，為發展冷鏈物流產業提供了強大的市場基礎。然而冷鏈物流業在發展過程中遭遇多種不順。
　　
　　從生產源頭到批發市場再到零售終端最終抵達餐桌，蔬菜、水果、肉類、水產品等生鮮易腐農產品只有保存于一定溫度之下，才能保證品質與風味。冷鏈物流產業由此而生，逐漸走入人們視野，成為新興朝陽產業。
　　
　　2000年以前，福建省冷鏈物流產業幾乎是一片空白；此后10多年間，冷鏈物流產業快速發展，現有各類冷庫總容量200多萬噸，冷藏車3000多輛，涌現出商業性冷庫（租賃型冷庫）、自用及生產性冷庫、冷鏈物流運輸公司等一批冷鏈流通企業。
　　
　　批發市場的“冷”生意
　　
　　15日10時許，記者在福州海峽水產品交易中心看到，兩輛冷藏車從馬尾新港碼頭駛進冷庫裝卸區，車上40多噸冷凍帶魚經檢疫查驗后，由搬運工人迅速轉移入庫。
　　
　　“這批帶魚剛從印度尼西亞運來，遠洋漁船自帶制冷設備，海峽水產品交易中心又提供冷庫、冷藏車租賃，魚貨從遠洋漁船到碼頭到冷庫再到批發市場全程低溫控制，品質有保障。”交易平臺上，經銷商黃師傅正向一名哈爾濱客商介紹冷凍帶魚的流通情況。
　　
　　一番商談后，客商決定先購買一批帶魚，卻又開始擔心冷藏運輸問題。
　　
　　黃師傅回答，雖然從福州到哈爾濱路途遙遠，但海峽水產品交易中心附近有三四家冷鏈物流運輸企業，可實現從交易市場到零售終端的冷鏈流通。
　　
　　“福州海峽水產品交易中心是亞洲最大的水產品、遠洋漁產品集散基地，交易市場內有700多家商戶從事水產品貿易，年交易額200多億元，發展冷鏈物流勢在必行。”該交易中心的投資管理公司——名成集團副總經理江賢誠介紹，他們擁有3座冷庫，總庫容達15萬噸，提供包庫租賃、零散租賃服務，而旗下的名成物流有限公司有30多輛冷藏車，負責冷藏運輸，具備了從碼頭到冷庫再到批發市場的較為完善的冷鏈系統。
　　
　　得益于此，該交易中心的冷庫服務項目去年被列為福建省首個冷鏈物流服務標準化試點項目，由質量技術監督部門對其冷鏈設施的操作流程、溫度控制、信息化管理等環節進行標準化規范化監管，為今后福建省制定冷鏈物流行業服務標準累積經驗。
　　
　　而對名成集團而言，冷庫和冷藏車租賃已成為其主要業務，兩項租金收入占企業租賃收入的70％-80％。

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