運輸成本高 果蔬價格上漲
3月22日上午記者在石家莊橋西蔬菜批發市場采訪時,跑蔬菜運輸的貨車司機張師傅跟記者說到“現在從南方運一趟菜,光油錢就多出1000多塊,之前柴油一升才3塊多,現在漲了兩倍還不止,都快8塊錢了,1000元錢少加了十來升柴油,運輸成本太高,一趟下來幾乎沒什么利潤。”
油價上調,運輸成本上升,不少外運的水果蔬菜價格也就隨之水漲船高,“現在咱們這兒的天氣還比較冷,水果蔬菜基本都是從外地運過來的,一些品種還是從廣州等南方地區運過來的,油價一漲,多出來的錢都得轉嫁到果蔬價格上,有的品種一斤都得漲3-4毛,這樣一來菜價可不就降不下去了。”裕東蔬菜市場的一位劉姓菜販向記者說道。
油價上調影響快遞業 網店經營受影響
油價上漲不僅影響了蔬菜的批發運輸,對新興的物流快遞也產生了不小的影響。淘寶網的一位網店老板對記者說,自從油價上調后,不少快遞公司也開始醞釀上調運費,之前網店為吸引顧客推出的“滿百包郵”優惠業務面臨取消的境遇,假如網店依然保持包郵業務,就得把郵費上漲產生的費用加到貨物價格上,這樣無形中就減弱了網店的競爭力,同時也流失了不少客戶,生意越來越不好做了。
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