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生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加速專項(xiàng)行動實(shí)施方案》近期出臺，力求使全省物流信息化、社會化、專業(yè)化水平得到明顯提高——相關(guān)研究表明，經(jīng)濟(jì)增速放緩時期，物流業(yè)“第三利潤”的戰(zhàn)略地位會得到更大凸顯。物流成本平均占企業(yè)總成本的30%，物流時間平均占生產(chǎn)和銷售過程的90%，企業(yè)向物流要效益的潛力巨大。而且，在這樣的大環(huán)境下，物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中的地位和作用更加突出，并將進(jìn)一步促進(jìn)和推動其他產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)方式變 革和流通模式轉(zhuǎn)變，對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)的巨大貢獻(xiàn)愈發(fā)重要。

按照既定的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)，在“十二五”期間，山西省經(jīng)濟(jì)總量的大幅增長，人民生活水平的提高，必將產(chǎn)生大量多樣化的客貨運(yùn)輸需求，工業(yè)化進(jìn)程加快、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，也將促使貨物運(yùn)輸規(guī)模和結(jié)構(gòu)發(fā)生較大變化，物流、人流、信息流將更加活躍。

為此，山西省近期出臺了《生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)加速專項(xiàng)行動實(shí)施方案》，明確提出，在2015年底之前，建立和完善六大專業(yè)物流體系，建立六大物流中心，培育壯大10家具有國際國內(nèi)競爭力的大型物流旗艦企業(yè)、30家專業(yè)化物流優(yōu)勢企業(yè)，使全省物流信息化、社會化、專業(yè)化水平得到明顯提高。

按照行動計(jì)劃，將由行業(yè)協(xié)會和行業(yè)龍頭企業(yè)牽頭，充分發(fā)揮現(xiàn)有煤、焦交易平臺功能，加快“煤炭、焦炭、裝備制造、冶金建材、煤化工、進(jìn)出口商品”這六大物流體系的建設(shè)。

作為能源大省，“十二五”期間，山西省將重點(diǎn)推進(jìn) “煤炭物流體系建設(shè)”，堅(jiān)持以中國（太原）煤炭交易中心為主體，以網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為平臺，依托省屬重點(diǎn)煤炭企業(yè)現(xiàn)有物流資源和鐵路、公路物流集運(yùn)體系，在煤、焦主產(chǎn)地、主銷地、交通樞紐地建設(shè)集生產(chǎn)、集散、儲配為一體的煤炭儲配超市，形成產(chǎn)運(yùn)需有效銜接、國內(nèi)外市場相互貫通，生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲配相互支撐的煤炭銷售和物流配送網(wǎng)絡(luò)。與此同時，在“十二五”期間，山西省將完善晉煤外運(yùn)通道建設(shè)，加大既有線擴(kuò)能改造力度，多數(shù)大型企業(yè)和資源開發(fā)礦區(qū)實(shí)現(xiàn)50公里以內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)哪繕?biāo)。在全省范圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)50個年運(yùn)量100萬噸及以上的戰(zhàn)略裝車點(diǎn)（專用線），“十二五”期末，形成30余個符合環(huán)保要求的煤焦鐵路集運(yùn)站。

同時，培育壯大物流旗艦企業(yè)。加大對物流企業(yè)兼并重組的政策支持力度，通過兼并重組、資本運(yùn)營、加盟連鎖和委托管理等方式，引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)重構(gòu)商業(yè)模式，培育一批高端化、集約化、專業(yè)化的旗艦物流企業(yè)。建設(shè)三晉綜合保稅物流港園區(qū)、太原武宿綜合保稅區(qū)、中國（太原）煤炭交易中心、美特好物流配送中心、山西糧食物流中心、城鄉(xiāng)農(nóng)副產(chǎn)品物流配送中心等六大物流中心。

結(jié)合交通規(guī)劃、城鎮(zhèn)布局、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和功能定位，山西省將在交通樞紐和大中城市周邊規(guī)劃、建設(shè)和改造一批現(xiàn)代物流園區(qū)。物流園區(qū)的建設(shè)，有利于實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和規(guī)模化，發(fā)揮它們的整體優(yōu)勢和互補(bǔ)優(yōu)勢。

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