日前，國家發改委與國家開發銀行在京簽署《支持物流業發展戰略合作協議》，共同促進產業結構調整和經濟發展方式轉變，推進物流業做強做大，支持物流企業兼并重組，培育大型物流企業。
對于陷入低谷的長沙物流行業的從業者們來說，國家對于國內物流行業資源整合的政策支持，對于長沙物流企業的發展起著積極的促進作用，國家在培育大型物流企業，推動重點領域物流發展，支持物流園區建設以及新型增值服務，優化區域布局均衡區域物流業發展加大財政投入與政策傾斜。這無疑給國內物流企業提供了發展路上最大的“機遇”，然而整合對于眾多物流企業來說不僅僅是機遇，更多的是大部分物流企業所必須面對諸多現實問題帶來的“挑戰”
機遇與挑戰并存
在政策支持上，眾多物流企業在同一起跑線上享有資金以及政策的優惠，但目前看，國內很多中小型物流企業面對的現實問題卻難以因政策的出臺而完全改善。依靠傳統物流企業發展模式成長起來的物流企業，面對成千上萬的中小型同行業競爭者散、弱、混戰的行業競爭環境，面對客戶流的分散，以及企業經營成本的不斷上升，使得物流企業獲取客戶以及獲得大客戶和長期客戶的機會越來越少，而如何在市場競爭環境不夠好的情況下，抓住國家政策資金扶持的有利時機發展壯大自己，成為傳統物流企業發展中的一大瓶頸問題。既然傳統的行業信息獲取已經嚴重制約到物流產業鏈上包括物流企業在內的各個從業者的發展，在物流行業信息化日漸成熟的今天，怎樣利用先進的網絡信息優勢去贏得挑戰。是所有物流企業必須考慮的問題。
發展才是硬道理，如何發展，對于物流企業來說要綜合考慮多方影響，最大限度的去利用可以利用的優勢，客戶信息對于物流企業來說就是衣食父母，如何輕松獲取信息，如何將客戶牢牢抓住，作為物流企業就必須借助一個強大的物流信息平臺，中國物通網作為國內絕對第一的物流行業網站，借助該平臺，是物流企業在現階段解決傳統發展模式帶來的諸多弊端的行之有效的辦法。有效解決產業鏈信息銜接問題，充分利用網絡信息平臺，建立現代物流體系，轉變發展觀念，優化行業利潤結構，以信息化引領各種運力建立物流行業發展新體系，是長沙物流企業在機遇與挑戰并存的條件下成功的必然選擇。
長沙首選運輸于2005年7月7日開始個人經營貨運信息(原星沙貨運停車場) 原名“順風貨運信息部”，2005年工商注冊為“長沙縣金大地貨運配載服務部”，交通局命名“長沙縣貨運二站”。現名：“長沙縣湘龍首選貨運站”，經營項目信息配載、貨運代理、物流管理、貨物運輸、企業物流外包、辦公室寫字樓廠房拆遷移等，服務范圍為廣泛。
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