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很多托運(yùn)貨物的人都知道，托運(yùn)大型重型設(shè)備運(yùn)輸需要的運(yùn)輸時(shí)間是很久的。這也是為什么大件運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用比平常貨物托運(yùn)要貴很多的原因。

可有人想過大件物流運(yùn)輸時(shí)間為什么這么慢嗎？

首先，大件設(shè)備上路手續(xù)很麻煩，流程很多。

大件運(yùn)輸基本上都是超限運(yùn)輸，相關(guān)部門為了保障道路安全，制定了一系列的托運(yùn)流程，這些申請(qǐng)流程一下來，所花費(fèi)的時(shí)間也是不少的。

其次，貨物因素

這種貨物往往已經(jīng)不能再拆分的最小單位了，其價(jià)值也是極高。這就對(duì)運(yùn)輸途中的安全要求極高，對(duì)于運(yùn)輸車輛在途中的速度也有一定的程度上的限制。

運(yùn)輸車輛因素

針對(duì)這種貨物托運(yùn)的運(yùn)輸車輛絕對(duì)不是普通車輛可比擬的。而且這種運(yùn)輸車輛的輪胎很多，要是在裝載重型貨物時(shí)加速，很容易造成爆胎甚至是停運(yùn)的情況出現(xiàn)。

最后，交通因素

在運(yùn)輸途中，司機(jī)要考慮到后面的小轎車車主們，這種大型運(yùn)輸車輛沒有專用車道，在速度和慣性的影響下，剎車不靈敏。很容易造成追尾等交通事故。同時(shí)，在通過橋梁和橋洞的時(shí)候，更不能加速了。大物件快速通過造成的巨大沖擊是可以直接破壞掉橋梁等建筑結(jié)構(gòu)的。而且車輛在路上要及時(shí)調(diào)整路線，不能過快。